מתקנים לבקבוקים

מתקן לבקבוק מתחיל בנקודת העיגון בשלדה

לפני שבוחרים מתקן, כדאי להסתכל על השלדה ולזהות באיזה מצב היא נמצאת. סוג נקודת העיגון קובע איזה מתקן בכלל יכול להתחבר, ורק אחר כך נכנסים שיקולים של משקל, צבע ומחיר. אלה המצבים שחוזרים על עצמם:

• שני חורי הברגה על הצינור האלכסוני. זה המצב הנפוץ באופני הרים, כביש ועיר בגודל מלא. כל מתקן סטנדרטי עם שני ברגי אלן מתחבר כאן, כמו מתקן ה-One Size של RL. הבחירה פתוחה לגמרי, והשאלה היחידה היא אם יש מעל הבקבוק מספיק מקום כדי לשלוף אותו כלפי מעלה בלי שייתקע בצינור העליון.
• חורים קיימים במשולש קטן. בשלדות קטנות, במידות של נשים וילדים ובאופני שיכוך מלא, הבולם או הצינור העליון יושבים נמוך, והבקבוק פשוט נתקע כשמנסים להרים אותו. כאן נכנס מתקן עם שליפה מהצד, כמו הדגם של SKS, שמאפשר להוציא את הבקבוק בתנועה צידית ולא רק כלפי מעלה.
• אין חורים בכלל. אופניים מתקפלים, קורקינטים, חלק מאופני הילדים ושלדות ישנות נבנו בלי נקודות עיגון לבקבוק. קידוח בשלדה הוא לא פתרון, כי הוא מחליש אותה ועלול לבטל אחריות. כאן משתמשים ברצועה שמהדקת מתקן סביב הצינור, כמו רצועת הסיליקון של Sumart, או בבסיס מגנטי שמתחבר בלי חורים.
• כידון או מוט אוכף. כשאין מקום על השלדה, אפשר להעביר את הבקבוק לצינור אחר שיש בו גישה נוחה, למשל מוט האוכף או צינור הכידון בקורקינט. רצועה טובה עובדת על קטרים שונים, אבל כדאי לבדוק שהבקבוק לא מפריע לברכיים בזמן הדיווש ולא חוסם כבלים או ידיות.
• בקבוק שני. ברכיבות ארוכות בקיץ בקבוק אחד לא תמיד מספיק. בשלדות רבות יש זוג חורים נוסף על הצינור האנכי או מתחת לצינור האלכסוני. המיקום התחתון חשוף לבוץ ולאבק מהגלגל הקדמי, ולכן הוא מתאים יותר לבקבוק רזרבי מאשר לבקבוק ששותים ממנו כל כמה דקות.

כדאי לצלם את השלדה מהצד לפני ההזמנה ולסמן על התמונה איפה יש חורים ואיפה יש מקום פנוי. שתי דקות של בדיקה חוסכות מתקן שלא נכנס או בקבוק שאי אפשר להוציא תוך כדי רכיבה.

הכלוב הקלאסי: מתקן לבקבוק בשני ברגים

הכלוב הקלאסי הוא מסגרת שעוטפת את הבקבוק משלושה צדדים ונפתחת כלפי מעלה. הוא מתחבר בשני ברגים לחורים שבשלדה, והבקבוק נכנס לתוכו בלחיצה. מתקן ה-One Size של RL עשוי פלסטיק גמיש וקל, שמחזיק את הבקבוק בלחץ קבוע ומשחרר אותו בקלות כשמושכים.

הגמישות של הפלסטיק היא היתרון העיקרי שלו. כלוב מתכת קשיח נוטה להשאיר סימנים על הבקבוק ולהתעקם עם הזמן, ואז הוא אוחז חזק מדי או חלש מדי. פלסטיק גמיש חוזר לצורתו ושקט יותר בשטח, והוא כמעט לא מוסיף משקל לאופניים.

הכלוב הקלאסי מתאים לרוב האופניים בגודל מלא, והוא הדרך הזולה והפשוטה ביותר לשאת שתייה. הוא פחות מתאים לשלדות קטנות, שבהן אין מקום לשלוף כלפי מעלה, ולאופניים בלי חורים, שבהם אין לו למה להתחבר.

המתקנים לבקבוקים שבמלאי

SKS GERMANY מחזיק בקבוקים לאופניים עם שליפה מהצד או מלמעלה שחור מבית SKS GERMANY ₪69 Fidlock מחבר אוניברסלי Twist עם מתאם לשלדת אופניים שחור מבית Fidlock ₪269

שליפה מהצד במתקן בקבוק לשלדה קטנה

בשלדה קטנה, או באופני שיכוך מלא שבהם הבולם האחורי תופס את מרכז המשולש, הבקבוק נכנס לכלוב אבל לא יוצא ממנו. כשמושכים אותו כלפי מעלה הוא פוגע בצינור העליון. מתקן עם שליפה מהצד פותר את זה, כי הוא פתוח גם בצד אחד, והבקבוק יוצא באלכסון.

מתקנים רבים מסוג הזה נמכרים בגרסה לימין ובגרסה לשמאל, וצריך לבחור לפי היד שבה שולפים. המתקן של SKS GERMANY בנוי כך שאפשר לשלוף ממנו גם מהצד וגם מלמעלה, והוא מתאים לרוכבים ימניים ושמאליים כאחד. זה חוסך החלטה ומאפשר להעביר את המתקן בין אופניים שונים.

כשמתקינים מתקן צידי, כדאי לבדוק את הכיוון לפני שמהדקים את הברגים: מכניסים בקבוק מלא, יושבים על האופניים ומנסים לשלוף אותו ביד שתהיה פנויה בזמן רכיבה. אם היד נתקעת בברך או בכבל, הופכים את הכיוון.

מתקנים לבקבוקים לשלדה בלי חורי הברגה

כשאין בשלדה חורים, הרצועה היא הדרך המקובלת להוסיף בקבוק. רצועת הסיליקון של Sumart משמשת מתאם: מחברים אליה מתקן רגיל, ואותה מהדקים סביב צינור כלשהו באופניים. כך אפשר להתקין מתקן על אופניים מתקפלים, על קורקינט ועל שלדה ישנה בלי לקדוח.

הסיליקון נבחר כאן בגלל החיכוך הגבוה שלו. הוא מחזיק את המתקן במקום גם בדרך משובשת, ובמקביל מגן על הצבע מפני שריטות שמתכת או פלסטיק קשיח היו משאירים. ההתקנה לא דורשת כלים, ולכן אפשר להזיז את המתקן לגובה ולזווית הנוחים לכם, או להעביר אותו בין זוג אופניים לזוג אחר.

רצועה מחזיקה טוב, אבל היא לא חזקה כמו שני ברגים. כדאי לבדוק אותה לפני כל רכיבה, במיוחד עם בקבוק מלא וכבד, ולוודא שהמתקן לא מסתובב סביב הצינור. ברכיבת שטח קשה עדיף למקם אותה על צינור עבה ולא על צינור דק.

בסיס מגנטי: מתקנים לבקבוקים בלי כלוב

מערכת Twist של Fidlock מוותרת על הכלוב לגמרי. על השלדה יושב בסיס שטוח וקטן, והבקבוק ננעל עליו בחיבור מגנטי ובסיבוב קל, ומשתחרר באותה תנועה ביד אחת. מתאם ה-Twist האוניברסלי מתחבר לכל שלדה, גם לשלדות קטנות שבהן אין מקום לכלוב רגיל.

הערכה השנייה, המחבר האוניברסלי Twist, מגיעה עם בסיס לשלדה ועם מחבר שהופך כל בקבוק לבקבוק שמתאים למערכת. היא פותחת אפשרות שכלוב רגיל לא נותן: לחבר לאותו בסיס גם פריטים שאינם בקבוקים, כמו רמקול נייד, כל עוד הגודל מתאים.

היתרון בשטח הוא שאין חיכוך של פלסטיק על פלסטיק, ולכן פחות רעש, והבקבוק לא קופץ החוצה במהמורות. החיסרון הוא המחיר, שגבוה בהרבה מכלוב פשוט, והעובדה שהבקבוק צריך להתאים למערכת או לקבל מחבר. מי שמחליף בקבוקים כל הזמן צריך לקחת את זה בחשבון.

עוד מתקנים ומתאמים

Sumart רצועת סיליקון אוניברסלית להתקנת מתקן בקבוק בכל שלדה שחור מבית Sumart ₪99 RL מחזיק בקבוק לאופניים One Size מפלסטיק גמיש אדום מבית RL ₪39

איזה בקבוק נכנס למתקן הבקבוק?

רוב המתקנים בנויים לבקבוקי אופניים וספורט בקוטר המקובל, הבקבוקים הרכים עם פיית השתייה שנמכרים לרכיבה. בקבוקים כאלה נכנסים ויוצאים בקלות, ואפשר ללחוץ עליהם ביד אחת כדי לשתות בלי להוריד את הראש.

בקבוקים מבודדים, בקבוקי מתכת ובקבוקים שקונים בקיוסק הם סיפור אחר. חלק מהם רחבים מדי, חלק צרים מדי וחלק מחליקים החוצה בכל מהמורה. מי שמתכנן לשאת בקבוק כזה צריך לבדוק את הקוטר מול המתקן, או לבחור פתרון כמו מחבר ה-Twist שמתחבר לבקבוק עצמו.

גם גובה הבקבוק משנה. בקבוק גבוה במשולש קטן יפגע בצינור העליון גם במתקן עם שליפה צידית. אם המקום צפוף, בקבוק נמוך ורחב מעט נוח יותר מבקבוק גבוה וצר, גם אם הוא מחזיק פחות.

רעש, רעידות ובקבוק שעף מהמתקן בשטח

מי שרוכב בשטח מכיר את הרגע שבו הבקבוק נעלם מהמתקן אחרי ירידה עם אבנים. זה קורה כשהמתקן אוחז חלש מדי, כשהוא התעייף עם השנים או כשהבקבוק לא בקוטר הנכון. פלסטיק גמיש שומר על לחץ האחיזה לאורך זמן טוב יותר ממתכת שהתעקמה.

רעש הוא בעיה קרובה. בקבוק שנע בתוך הכלוב משמיע נקישה בכל מהמורה, ובורג מתקן שהשתחרר מוסיף צליל מתכתי שקשה לאתר. כדאי לבדוק מדי פעם את הידוק הברגים ואת המצב של הכלוב, ולהחליף מתקן שהתרחב ולא חוזר לצורתו.

מערכות מגנטיות פותרות את שתי הבעיות בבת אחת, כי הבקבוק נעול ולא רק לחוץ. בכלוב רגיל, מיקום נמוך על הצינור האלכסוני וזווית שמחזיקה את הבקבוק צמוד לשלדה מקטינים את הסיכוי שהוא יקפוץ.

התקנת מתקן לבקבוק: ברגים, מומנט וזווית

התקנת מתקן לבקבוק היא אחת הפעולות הפשוטות באופניים, והיא דורשת בדרך כלל רק מפתח אלן. עם זאת יש כמה דברים שכדאי להקפיד עליהם: לנקות את החורים מלכלוך, להבריג את שני הברגים ביד עד הסוף לפני שמהדקים, ולא להדק בכוח.

החורים בשלדה הם תבריגים קטנים, ובשלדות אלומיניום וקרבון הם רגישים. בורג שהודק חזק מדי עלול להרוס את התבריג, ואז צריך תיקון בחנות. הידוק עדין ואחיד של שני הברגים מספיק, ובדיקה חוזרת אחרי הרכיבה הראשונה תגלה אם משהו השתחרר.

ברצועה ובבסיס מגנטי ההתקנה שונה: מנקים את הצינור, ממקמים את הבסיס במקום שבו היד מגיעה בנוחות, מהדקים ובודקים שהבקבוק לא נוגע בגלגל, בכבלים או בברכיים. כדאי לנסות שליפה וחזרה כמה פעמים לפני היציאה הראשונה.

מתקנים לבקבוקים בגרף: מחיר, אחיזה והתאמה לשלדה

ההשוואה בין מתקנים לבקבוקים מתחילה בדרך החיבור. כל אחת משלוש הדרכים חזקה במשהו אחר, והגרף מסכם במה:

כשמשווים שני מתקנים מאותו סוג, מסתכלים על החומר, על כיוון השליפה ועל ההתאמה לבקבוק שכבר יש לכם. מתקן זול שמתאים לשלדה ולבקבוק עדיף על מתקן יקר שדורש להחליף את שניהם.

כלוב, רצועה או מגנט על שלדת האופניים

הטבלה מסכמת את ההבדלים המעשיים בין שלוש דרכי החיבור, לפי השאלות שעולות כשעומדים מול השלדה:

ברוב האופניים בגודל מלא כלוב פשוט בשני ברגים מספיק. הרצועה והבסיס המגנטי נכנסים לתמונה כשהשלדה עצמה מגבילה: אין חורים, אין מקום, או שהבקבוק עף בכל ירידה.

מודדים את השלדה ובוחרים מתקן לבקבוק

חמשת השלבים האלה מובילים ממבט על השלדה למתקן לבקבוק שמחזיק את השתייה בכל רכיבה:

1. מחפשים את חורי ההברגהמסתכלים על הצינור האלכסוני, על הצינור האנכי ומתחת לצינור האלכסוני, ומחפשים זוגות של חורים קטנים עם ברגים. אם יש זוג אחד או יותר, כל מתקן סטנדרטי יתחבר. אם אין אף זוג, הבחירה מצטמצמת לרצועה או לבסיס שמתחבר בלי חורים, ואין צורך לבזבז זמן על כלובים רגילים.
2. בודקים את הגובה מעל הבקבוקמכניסים בקבוק לכלוב קיים, או מחזיקים בקבוק במקום שבו הוא יישב, ומודדים כמה מקום נשאר עד הצינור העליון או עד הבולם. אם אין מספיק מקום להרים אותו החוצה, צריך מתקן עם שליפה מהצד או בסיס מגנטי. הבדיקה הזו לוקחת דקה וחוסכת החזרה.
3. מחליטים באיזו יד שולפיםרוב הרוכבים שולפים ביד שאינה מפעילה את הבלם האחורי או את ההילוכים בזמן הרלוונטי. במתקן צידי הכיוון חשוב מאוד, ולכן בודקים מראש אם הדגם מתאים לימין, לשמאל או לשניהם. מתקן ששולפים ממנו לשני הכיוונים פותר את השאלה ומאפשר להעביר אותו בין זוגות אופניים.
4. מתאימים את הבקבוקבודקים את הקוטר ואת הגובה של הבקבוק שכבר יש לכם מול המתקן. אם תרצו לשאת בקבוק מבודד או בקבוק לא סטנדרטי, בוחרים מתקן שמתאים לו או מערכת שמתחברת לבקבוק עצמו. בקבוק שלא מתאים למתקן הוא הסיבה הנפוצה ביותר לבקבוק שנופל בדרך.
5. מתקינים ובודקים ברכיבה קצרהמהדקים את הברגים או את הרצועה בעדינות, מכניסים בקבוק מלא ויוצאים לסיבוב קצר על משטח לא חלק. שולפים ומחזירים את הבקבוק תוך כדי רכיבה כמה פעמים, מקשיבים לרעש ובודקים שהמתקן לא זז. אחרי הרכיבה בודקים שוב את ההידוק, ורק אז יוצאים למסלול ארוך.