עגלות שטח

הקילוגרמים של עגלת שטח: עומס ולא גרירה

המספר שמופיע בשם של כל עגלת שטח בקטגוריה נמדד על עגלה עומדת, ולכן הוא עונה על שאלה אחת בלבד: מתי המסגרת או הבד יתחילו להיכנע. ארבע סיבות מסבירות למה הוא לא מנבא את היום שלכם.

• העומס נמדד על קרקע ישרה וקשה. מסגרת שמחזיקה מאה קילו על רצפת מחסן מחזיקה אותם גם בחוף, אבל הגלגלים שלה שוקעים בחול כבר בחצי מהמשקל. ההבדל בין שתי העגלות לא נמצא במסגרת אלא בגלגל, והנתון הזה לא מופיע ליד המספר. לכן עגלה עם דירוג נמוך יותר וגלגלים רחבים תנצח בחול עגלה חזקה בהרבה עם גלגלים צרים.
• אדם מושך הרבה פחות ממה שהמסגרת נושאת. על משטח חלק גרירה של ארבעים או חמישים קילו היא עניין של הליכה רגילה, ובחול יבש אותו משקל מרגיש כפול. מי שמעמיס את העגלה עד הדירוג המלא מגלה את זה אחרי עשרים מטר, ובדרך כלל מפרק חצי מהמטען ועושה עוד סיבוב. כדאי לחשוב על הדירוג כעל תקרה שלא מתקרבים אליה, ולא כעל יעד.
• העומס מחולק לשני צירים, לא לנקודה אחת. צידנית מלאה שמונחת בפינה אחת מעמיסה את הגלגל שמתחתיה הרבה יותר מאשר את השאר, ושם גם מתחילים הבד והחיבורים להימתח. אותו משקל שמונח במרכז הארגז עובר מסלול ארוך בלי בעיה. לכן איך שמעמיסים משנה את החיים של העגלה יותר מכמה מעמיסים.
• שיפוע מכפיל כל קילו. בעלייה המשקל כולו נשען על הידית ועל הזרועות, ובירידה הוא דוחף אתכם קדימה בלי שום בלם שיעצור אותו. עגלה שנגררת בנוחות על מגרש חניה ישר הופכת לעבודה קשה בדרך קצרה למטה אל החוף. את זה אף מספר על הקופסה לא מתאר, ולכן הבחירה צריכה להתחיל מהמסלול ולא מהדירוג.

המסקנה המעשית היא לקרוא את הדירוג כמדד לחוזק ולעמידות לאורך שנים, ולבחור את העגלה לפי שני דברים אחרים: סוג הגלגל והקרקע שבה היא תעבוד רוב הזמן. שני אלה מופיעים בהמשך העמוד.

גלגלי עגלת השטח: קוטר, רוחב וחומר

בעגלות שבקטגוריה יש שלוש משפחות של גלגלים, וכל אחת פותרת בעיה אחרת. הקוטר עוזר לעבור מעל מכשול, והרוחב עוזר לא לשקוע, ואלה שתי תכונות נפרדות שקשה לקבל במלואן באותו גלגל.

חומר הגלגל משנה פחות ממה שנדמה, אבל כדאי להכיר אותו. גלגל PVC קשיח לא מתנקב ולא צריך ניפוח, והוא מעביר יותר רעידות לידית על שביל אבנים. גלגל רחב מחומר גמיש יותר סופג את הקפיצות וזז בשקט, והוא גם מה שהופך את עגלת ה-XXL שבקטגוריה למתאימה לחול במיוחד.

עגלות השטח שיש כרגע

Camp And Go עגלת שטח מתקפלת עם גלגלי 7 אינץ' ובד 600D בציפוי PU אדום מבית Camp And Go ₪299 NGL עגלת שטח מתקפלת עם ידית טלסקופית מתכווננת לעומס 80 ק"ג כחול מבית NGL ₪199

אם המסלול מעורב, למשל חניה סלולה, שביל עפר קצר ובסופו חוף, בוחרים לפי הקטע הקשה ביותר ולא לפי הארוך ביותר. מאה מטר של אספלט עוברים עם כל גלגל, ועשרים מטר של חול יבש קובעים אם תגיעו למים בנסיעה אחת.

ארבעה משטחים שעגלת השטח פוגשת

עגלת שטח משרתת בדרך כלל יותר ממקום אחד, ולכן כדאי לחשוב על כל המשטחים שבהם היא תעבוד במהלך שנה ולא רק על היציאה הקרובה.

שביל עפר וחצץ הוא המקום שבו גלגל גבוה מנצח. אבנים קטנות, שורשים ותעלות ניקוז עוצרים גלגל נמוך בבת אחת, והמשיכה החדה הזו היא מה שמעייף את הזרוע. בחניוני לילה ובאתרי קמפינג רוב הדרך נראית כך, ולכן גלגל שבעה אינץ' מתאים למי שיוצא בעיקר ללינה בטבע.

דשא נראה ידידותי, אבל בבוקר הוא רטוב ומתחת לו האדמה רכה. גלגל רחב נע עליו בלי להשאיר תעלות, וגלגל צר עלול להשאיר פסים בדשא של פארק ציבורי. חול יבש הוא המבחן הקשה ביותר, ושם רק רוחב עוזר. אספלט ומדרכות, בדרך לחוף העירוני או מהחניה לבניין, הם המקום היחיד שבו כל גלגל עובד, ושם דווקא עגלה קלה וצרה נוחה יותר לתמרון בין אנשים.

איך מעמיסים עגלת שטח כדי שלא תתהפך?

עגלת שטח מתהפכת כמעט תמיד מאותה סיבה: מרכז הכובד עלה גבוה מדי ונסע הצידה בשיפוע או בפנייה חדה. סדר העמסה נכון מונע את זה לגמרי.

את הפריט הכבד ביותר, בדרך כלל צידנית מלאה או ארגז מים, מניחים בתחתית ובמרכז הארגז, בין שני הצירים. סביבו ומעליו מגיעים פריטים קלים ורכים יותר, כמו מגבות, תיקים ומחצלת, שממלאים רווחים ומונעים מהכבד לזוז. כיסאות מתקפלים ומוטות של צל נשכבים לאורך העגלה ולא לרוחבה, כי מוט שבולט הצידה נתפס בכל עמוד ובכל שיח.

מה שלא נכנס לגובה הדפנות לא אמור להיות שם. ערימה שמתנשאת מעל הדופן נראית חסכונית, אבל בשיפוע היא הדבר הראשון שנופל ומושך איתו את העגלה כולה. עדיף סיבוב נוסף מהחניה מאשר להרים ציוד מהחול, ובמיוחד כשיש בפנים בקבוקי זכוכית או ציוד אלקטרוני.

ירידה תלולה עם עגלת שטח עמוסה

לעגלות השטח שבקטגוריה אין בלמים, ורובן גם לא צריכות אותם, עד הרגע שבו הדרך אל החוף או אל החניון יורדת בחדות. זה הרגע שבו עגלה עמוסה הופכת למשקל שדוחף אתכם, ולא למשקל שאתם מושכים.

בירידה עוברים ללכת לפני העגלה ופניכם קדימה, עם הידית מאחורי הגב, כך שהגוף שלכם הוא הבלם והעגלה לא יכולה לעקוף אתכם. בירידה ארוכה או חלקה עדיף שאדם שני יחזיק את העגלה מאחור, או שמורידים חלק מהמטען ועושים שני סיבובים. ידית טלסקופית שמאריכים לגמרי נותנת מרחק בטוח יותר בין הרגליים לגלגלים הקדמיים.

וכלל אחד שלא מתגמשים בו: עגלת משא נועדה לציוד ולא לילדים. הדפנות רכות, הגלגלים לא נעולים, ובירידה או בפנייה ילד שיושב בפנים משנה את מרכז הכובד בבת אחת. מי שרוצה להסיע ילדים צריך מוצר שנבנה לזה, עם חגורות וביטחון מובנה.

הידית של עגלת השטח: אורך, גובה וזווית

הידית היא החלק שנוגע בכם כל הדרך, ולכן היא משפיעה על העייפות יותר ממה שנדמה בחנות. ידית קצרה מדי מכריחה להתכופף, וידית שמחזיקים גבוה מדי מרימה את החזית ומעמיסה את כל המשקל על הגלגלים האחוריים.

בעגלה עם ידית טלסקופית מתכווננת, כמו אחד מדגמי NGL שבקטגוריה, כל אחד במשפחה מוצא את הגובה שלו, וזה משמעותי כשמי שגורר מתחלף באמצע הדרך. בידית קבועה כדאי לבדוק את האורך מול הגובה של מי שיגרור הכי הרבה. ידית ארוכה גם מאפשרת לגרור בזווית, בצד השביל, ולא רק בקו ישר מאחוריכם.

הרגל שחוסך כאב גב הוא למשוך ולא לדחוף. עגלה שנמשכת מאחור מרימה מעט את החזית ועולה על מכשולים, ועגלה שנדחפת חופרת את הגלגלים הקדמיים לתוך החול או מתנגשת באבן הראשונה.

הבד והמסגרת של עגלת השטח

רוב העגלות בקטגוריה בנויות מאותם שני רכיבים: מסגרת מתכת מתקפלת וארגז בד שנתלה עליה. ההבדלים ביניהן נמצאים בעובי הבד, בציפוי שלו ובחוזק הצירים.

הסימון 600D מתאר בד פוליאסטר עבה שעומד בשפשוף של חול ואבנים. ציפוי PU שמופיע בחלק מהדגמים דוחה התזות מים ומאפשר לנגב לכלוך במקום לכבס. הוא לא הופך את הארגז לאטום, ולכן שקית קרח שנמסה או בקבוק שנשפך ימצאו את הדרך החוצה דרך התפרים. מסגרת פלדה, כמו זו של דגם ה-V2.0 שבקטגוריה, חזקה ויציבה, ובתמורה שוקלת יותר ודורשת ייבוש אחרי מגע במים מלוחים.

עוד עגלות שטח

Bolt עגלת חוף ושטח מתקפלת BT701 לעומס 70 ק"ג גלגלי PVC 7 אינץ' שחור מבית Bolt ₪349 NGL עגלת ים ושטח XXL מתקפלת Rocky עם גלגלים רחבים כחול מבית NGL ₪299

הצירים הם המקום שבו עגלה מתעייפת. כשפותחים וסוגרים, שווה לשמוע שהם נכנסים לנעילה בצליל ברור, ולבדוק שהמסגרת לא מתנדנדת כשמנערים אותה ריקה. עגלה שמתנדנדת ריקה תתנדנד הרבה יותר מלאה.

עגלת שטח מקופלת בתא המטען

כל עגלות השטח בקטגוריה מתקפלות, אבל מתקפלת זה לא אומר קטנה. עגלה מקופלת היא מלבן צר וגבוה, וגם כשהיא לא רחבה, הגובה שלה קובע אם היא נעמדת בתא מטען של רכב קטן או שהיא נשכבת ותופסת את כל הרצפה.

לפני ההזמנה כדאי למדוד את תא המטען, ולזכור שביציאה לים או לחניון הוא יתמלא גם בצידנית, בכיסאות ובתיקים. עגלת XXL עם גלגלים רחבים תופסת יותר מקום גם מקופלת, כי הגלגלים עצמם לא מתקפלים. כיסוי ייעודי, כמו זה שמגיע עם אחד הדגמים שבקטגוריה, שומר על ריפוד המושבים מחול ומבוץ שנדבקו לגלגלים.

סדר העמסת הרכב גם הוא עניין: העגלה נכנסת ראשונה ויוצאת אחרונה, או להפך, תלוי אם אתם מעמיסים אותה בחניה או פורקים אליה מהרכב. מי שפורק אליה יכניס אותה אחרונה, כך שהיא הדבר הראשון שיוצא וכל השאר נכנס ישר לתוכה.

עגלת השטח בעיר ובבית

הרבה עגלות שטח עובדות בעיר יותר ימים בשנה מאשר בטבע, וזה שיקול לגיטימי בבחירה. קניות גדולות מהסופר, מעבר דירה, שקי אדמה לגינה או ציוד לאימון ספורט הם כולם אותה בעיה: הרבה משקל במרחק קצר מהרכב.

לשימוש עירוני כדאי לחשוב על שני דברים: רוחב העגלה הפתוחה מול הפתחים בבניין ובמעלית, ורעש הגלגלים. גלגל קשיח ברחוב מרוצף נשמע היטב, וגלגל רחב נע בשקט אבל לפעמים לא עובר בדלת צרה. מי שמתכנן שימוש כפול, בעיר ובחוף, ימצא את האיזון בעגלה בינונית עם ידית מתכווננת.

טיפול בעגלת שטח בין יציאה ליציאה

עגלת שטח שחוזרת הביתה עם חול בצירים ובד רטוב מתקפלת פחות טוב בכל פעם. חמש דקות של טיפול בסוף היום שומרות אותה חלקה לשנים.

מנערים את הארגז הפוך, מנגבים את הבד במטלית לחה, ונותנים לו להתייבש כשהעגלה פתוחה. את מנגנון הקיפול ואת צירי הגלגלים שוטפים בזרם מים עדין כשהם עמוסי חול, כי גרגר חול בציר הוא מה שהופך קיפול חלק לקיפול חורק. עגלה שנשמרת מקופלת כשהבד עדיין לח תצא מהמחסן עם ריח ועם כתמים.

בתחילת כל עונה שווה לבדוק שהגלגלים מסתובבים בלי חיכוך, שאין סדקים בפלסטיק סביב הצירים, ושהבד לא נקרע בפינות, במקום שבו הוא נמתח על המסגרת. קרע קטן בפינה גדל מהר מאוד תחת עומס.

עגלות שטח זו מול זו: גלגל, מסגרת ושימוש

ההבדלים בין עגלות השטח בקטגוריה מתחלקים לשלושה סוגים עיקריים, וכל אחד מתאים ליוצאים מסוג אחר. הטבלה מציגה את ההבדלים לפי הנתונים שמשנים את היום, ולא לפי הדירוג בקילוגרמים.

השורה על חול יבש היא זו שמפרידה בין עגלה שמגיעה למים לבין עגלה שנגררת. מי שיוצא בעיקר לחוף ירוויח מגלגל רחב יותר מכל תוספת אחרת.

השורה על גודל העגלה המקופלת חשובה למי שנוהג ברכב קטן. עגלה שלא נכנסת לתא המטען ביחד עם שאר הציוד נשארת בבית בדיוק ביום שבו הייתה נחוצה.

בחירת עגלת שטח לפי המסלול שלכם

חמש החלטות מובילות מהחניה אל עגלת השטח הנכונה, והראשונה שבהן בכלל לא קשורה לעגלה אלא לדרך.

1. מסמנים את הקטע הקשה במסלולחושבים על המסלול הרגיל, מהחניה ועד המקום שבו פורקים, ומסמנים את הקטע הקשה בו. אם זה חול יבש, הגלגל הרחב הוא הנתון הראשון. אם זה שביל עפר עם אבנים, קוטר הגלגל חשוב יותר. אם כל הדרך סלולה, כמעט כל עגלה תתאים והבחירה עוברת לגודל ולנוחות.
2. מעריכים את המטען האמיתירושמים מה נכנס לעגלה ביציאה טיפוסית: צידנית, כיסאות, צל, מחצלת ותיקים. אם המשקל המשוער קרוב לדירוג של העגלה, עוברים לדגם חזק יותר או מתכננים שני סיבובים. עגלה שעובדת תמיד על הקצה נשחקת מהר יותר, ובעיקר מעייפת את מי שמושך אותה.
3. מודדים את תא המטעןמודדים את הגובה והעומק של תא המטען, ומשווים אותם למידות העגלה המקופלת שמופיעות בעמוד המוצר. זוכרים שהציוד שהיא אמורה להוביל נוסע באותו תא מטען. עגלה עם גלגלים רחבים תופסת מקום גם מקופלת, וזה מה שמכריע ברכב קטן יותר מכל נתון אחר.
4. בודקים את הידית מול מי שיגרוראם כמה אנשים במשפחה יגררו, ידית טלסקופית מתכווננת חוסכת כאבי גב והתכופפות מיותרת. אם אדם אחד גורר תמיד, מספיק לבדוק שהאורך מתאים לגובה שלו. ידית שמרגישה קצרה בחנות תרגיש קצרה עוד יותר אחרי קילומטר בחול, כשהגוף כבר עייף.
5. מתכננים את הירידה ואת הטיפולבודקים אם בדרך יש ירידה תלולה, ומחליטים מראש מי מחזיק ואיך, כי לעגלה אין בלמים. מתכננים גם מקום שבו העגלה תתייבש פתוחה אחרי היציאה, ומקום אחסון יבש לעונה שבה היא לא בשימוש. כך היא תיפתח חלקה גם בשנה הבאה.