צידניות

שלוש משפחות של צידניות, שלוש דרכים לקור

לפני שמשווים ליטרים וצבעים, כדאי להבין מה בדיוק מקרר את התוכן בכל אחת מהן.

• צידנית קשיחה מבודדת. דפנות עבות ומכסה אטום, בלי חשמל ובלי מנוע. היא לא מקררת, היא רק שומרת. מה שנכנס אליה קר, יחד עם קרחונים או קרח, יישאר קר זמן רב יותר מאשר בתיק רגיל. הדגמים בקטגוריה, בנפחים של 28, 42 ו-56 ליטר, בנויים עם בידוד עבה, ושניים מהם עם גלגלים וידית.
• צידנית חשמלית לרכב. מתחברת לשקע 12 וולט ברכב, ומקררת בעזרת יחידה אלקטרונית ומאוורר. היא מקררת ביחס לאוויר שסביבה, ולכן ביום חם מאוד ברכב סגור היא לא תגיע לטמפרטורה של מקרר ביתי. בנסיעה ארוכה, היא שומרת את השתייה והאוכל קרים בלי קרח שנמס ומציף הכל.
• מקרר מקפיא עם מדחס. זה מקרר של ממש, בגודל צידנית, שעובד כמו המקרר במטבח. הוא מגיע לטמפרטורה שקובעים בלי קשר לחום שבחוץ, ובדגם עם שני תאים, כמו זה שבקטגוריה, תא אחד יכול לקרר והשני להקפיא. זה הציוד של מי שיוצא לכמה ימים ולא רוצה לחפש קרח כל בוקר.
• צידנית עם תא יבש. אחת הצידניות הקשיחות בקטגוריה כוללת מגירה נפרדת, שבה נשמרים דברים שלא אמורים להירטב, כמו לחם, גבינה ארוזה או תרופות. בצידנית רגילה, הקרח שנמס יוצר שלולית בתחתית, וכל מה שלא אטום נרטב. תא יבש פותר את זה בלי לארוז כל דבר בשקית.

הכלל הפשוט: ככל שהטיול ארוך יותר, וככל שחם יותר, צריך יותר מאשר בידוד. יום אחד מסתדר עם קרח, שבוע צריך מדחס.

צידנית קשיחה: הבידוד עושה חצי מהעבודה

צידנית בלי חשמל עובדת רק טוב כמו מה שמכניסים אליה.

הקור מגיע מקרח, קרחונים או בקבוקים קפואים, והבידוד רק מאט את ההתחממות. לכן חשוב היחס: צידנית מלאה בתוכן קר ומעט קרח תתחמם מהר, וצידנית עם הרבה קרח תחזיק זמן רב יותר. רבים ממלאים כשליש מהנפח בקרח, והשאר בתוכן שכבר יצא מהמקרר קר.

צידנית מלאה שומרת על קור טוב יותר מצידנית חצי ריקה, כי אוויר מתחמם מהר יותר מבקבוקים. אם נשאר מקום, ממלאים אותו בבקבוקי מים קפואים, שמשמשים גם כקרח וגם כשתייה ביום השני.

הצידניות שיש כרגע

Ninja צידנית 42 ליטר Frost Vault דגם FB245EUGY עם גלגלים אפור מבית Ninja ₪969 Ninja צידנית 28 ליטר Frost Vault דגם FB131EUGY אפור מבית Ninja ₪669

צידנית חשמלית לרכב: קור בלי קרח

הצידנית החשמלית בקטגוריה, בנפח 50 ליטר, מתחברת לשקע 12 וולט ברכב.

היא עובדת כל עוד יש לה חשמל. בזמן הנסיעה היא מקררת, ובחניה, כשהמנוע כבוי, היא הופכת לצידנית מבודדת רגילה. מי שעוצר לכמה שעות, יודע שהקור יחזיק זמן מה, אבל לא ללא הגבלה. בבית או במלון, חלק מהצידניות האלה מתחברות גם לשקע רגיל דרך מתאם, ובודקים את זה במפרט.

כדי שתעבוד טוב, מכניסים אליה תוכן שכבר קר, ולא מצפים ממנה לקרר שתייה חמה בזמן קצר. משאירים מרווח סביב פתחי האוורור, כדי שהחום שהיא מוציאה ייצא החוצה, ולא קוברים אותה בין תיקים ושקי שינה בתא המטען.

מקרר מקפיא לרכב עם שני תאים

המקרר המקפיא בקטגוריה, בנפח 35 ליטר עם שני תאים וגלגלים, שייך לליגה אחרת.

יש בו מדחס, כמו במקרר ביתי, ולכן הוא מגיע לטמפרטורה שנקבעה בלוח, גם ביום חם מאוד. תא אחד יכול לשמש כמקרר לחלב, ירקות ושתייה, והשני כמקפיא לבשר, לקרחונים או לגלידה של הערב. זה מה שמאפשר לצאת לארבעה או חמישה ימים בלי לחפש קרח בכל תחנת דלק.

המחיר הוא משקל, מחיר וצריכת חשמל. הוא כבד יותר, ולכן הגלגלים חשובים, והוא צריך מקור חשמל קבוע: שקע ברכב בזמן נסיעה, שקע בחניון מאובזר, או תחנת כוח ניידת. מי שמתכנן לחנות כמה ימים בלי חשמל, צריך לחשוב על זה לפני הקנייה.

צידנית חשמלית ומצבר הרכב

השאלה הכי חשובה לפני שמחברים צידנית חשמלית: מה יקרה למצבר.

צידנית שנשארת מחוברת לשקע ברכב כשהמנוע כבוי ממשיכה לצרוך חשמל מהמצבר. בלילה שלם, היא עלולה לרוקן אותו עד שהרכב לא יתניע בבוקר. בחלק מהמכשירים יש הגנת מתח נמוך, שמכבה את הצידנית לפני שהמצבר מתרוקן מדי, ובודקים במפרט אם היא קיימת ואיך מכוונים אותה.

בחלק מהרכבים, השקע נכבה עם כיבוי המנוע, ובחלק הוא נשאר פעיל. בודקים את זה ברכב שלכם לפני טיול, כדי לדעת מה קורה בחניה. מי שמתכנן חניות ארוכות, שוקל מצבר נוסף או תחנת כוח ניידת, ולא סומך על מצבר ההתנעה.

כמה ליטרים צריכה הצידנית?

הנפח בליטרים נשמע כמו מספר מופשט, עד שמנסים לסגור מכסה על ארבעה בקבוקים של ליטר וחצי.

בצידנית רגילה, שליש מהנפח הולך לקרח, ולכן צידנית של 28 ליטר מחזיקה בפועל פחות תוכן ממה שהמספר מרמז. במקרר עם מדחס, כל הנפח זמין לתוכן. בודקים גם את המידות החיצוניות מול תא המטען, כי צידנית גדולה עם בידוד עבה תופסת הרבה יותר מקום מהנפח הפנימי שלה.

אריזת צידנית לכמה ימים

בטיול של יום, האריזה כמעט לא משנה. בטיול של שלושה ימים, היא קובעת מה יאכלו ביום השלישי.

מסדרים לפי סדר השימוש: מה שנאכל ביום האחרון, בדרך כלל קפוא, בתחתית, ומה שנאכל היום, למעלה. כך לא מחפשים ולא פותחים את המכסה לזמן ארוך. שתייה בצידנית נפרדת, אם אפשר, כי היא נפתחת עשרות פעמים ביום, וכל פתיחה מכניסה חום לאוכל.

בשר ועוף נארזים בקופסאות אטומות, בתחתית, כדי שנוזלים לא יטפטפו על ירקות ועל אוכל מוכן. ובצידנית עם תא יבש, לחם, תבלינים ותרופות עוברים לשם, ולא נרטבים מהקרח שנמס.

עוד מהקטגוריה

Luxor צידנית רכב חשמלית 50 ליטר 84W דגם AHY-CARR F50 אפור מבית Luxor ₪789 I-Camp מקרר מקפיא לרכב 35 ליטר TAW-35L עם גלגלים ו-2 תאים אפור מבית I-Camp ₪1,890

בטיחות מזון בצידנית

צידנית שהתחממה היא לא רק שתייה פושרת. היא יכולה להיות סיבה לקלקול קיבה.

מזון רגיש, כמו בשר, עוף, דגים, מוצרי חלב, ביצים וסלטים עם מיונז, צריך להישאר קר לאורך כל הטיול. מי שיוצא לכמה ימים בלי מקרר עם מדחס, מתכנן לאכול את המזון הרגיש בימים הראשונים, ומשאיר לסוף מזון שמחזיק בלי קירור, כמו שימורים, פסטה ולחם.

כלל פשוט: אם לא בטוחים, לא אוכלים. מזון שעמד זמן לא ידוע בצידנית שהקרח בה נמס לגמרי, או שיש לו ריח או מרקם חשודים, נזרק. מדחום קטן בתוך הצידנית, זול ופשוט, עוזר לדעת מתי צריך להוסיף קרח או להעביר את האוכל למקום אחר.

ניקוז, ניקוי וריח בצידנית

צידנית שנשמרת נכון נשארת נקייה ובלי ריח שנים.

בצידנית עם קרח, מנקזים את המים שנמסו פעם ביום, דרך פקק הניקוז אם יש. מים קרים שומרים על קור לזמן מה, אבל מים פושרים רק מחממים את התוכן ומרטיבים את הכל. בסוף הטיול מרוקנים לגמרי.

בבית, שוטפים במים חמים וסבון עדין, מייבשים היטב ומשאירים את המכסה פתוח לכמה שעות. צידנית שנסגרת לחה מפתחת עובש וריח. ריח עקשן אפשר לטפל בו בתמיסה של מים וסודה לשתייה, ובייבוש בשמש. בצידנית חשמלית, לא שופכים מים על היחידה החשמלית ועל פתחי האוורור.

גלגלים וידית בצידנית גדולה

צידנית של 50 ליטר, מלאה בתוכן וקרח, שוקלת הרבה יותר ממה שנוח לסחוב.

לכן בצידניות הגדולות בקטגוריה יש גלגלים וידית משיכה. על משטח קשה, כמו חניון או שביל, הם הופכים את הצידנית למזוודה. בחול, בדשא ובשביל עם אבנים הם פחות יעילים, ושם רבים מעדיפים עגלת שטח, או שני אנשים שמרימים יחד מהידיות הצדדיות.

בודקים שהידית נעולה במצב פתוח לפני שמושכים, ושהגלגלים לא נתקעו בחול מהטיול הקודם. ובזמן הנסיעה, מקבעים את הצידנית בתא המטען, כי צידנית כבדה שזזה בבלימה יכולה לפגוע בנוסעים ובציוד.

צידנית, צידנית חשמלית או מקרר מקפיא: לפי אורך הטיול

שלושת סוגי הצידניות בקטגוריה עונים על טיולים באורכים שונים.

ליום בחוץ, בפארק, בחוף או בנסיעה קצרה, צידנית קשיחה עם קרחונים מספיקה, ולא צריכה שום חשמל. לנסיעה ארוכה ברכב, צידנית חשמלית חוסכת את הקרח שנמס ושומרת על קור לאורך כל הדרך.

לקמפינג של כמה ימים, במיוחד בקיץ, מקרר מקפיא עם מדחס הוא ההשקעה שמשנה את הטיול: בשר קפוא ליום הרביעי, קרחונים לשתייה, ובלי לחפש קרח. מי שיוצא לכך כמה פעמים בשנה, ירגיש שהמחיר משתלם.

הכנת צידנית לטיול של כמה ימים

כך מכינים צידנית לסוף שבוע בשטח, מיומיים לפני ועד שהיא חוזרת לבית.

1. מקררים את הצידנית עצמהיום לפני, מכניסים לצידנית קשיחה כמה קרחונים או בקבוקים קפואים, ומשאירים אותה סגורה. את הצידנית החשמלית או המקרר מפעילים בבית, בשקע, כמה שעות לפני. צידנית שמתחילה קרה לא מבזבזת את הקרח הראשון על קירור הדפנות. מקרר עם מדחס כדאי לבדוק בבית גם כדי לוודא שהוא עובד, לפני שמגלים תקלה בחניון.
2. מקפיאים ומקררים את התוכןמקפיאים מראש בשר, עוף ובקבוקי מים, ומקררים במקרר את כל השאר, כולל השתייה. כך כל מה שנכנס לצידנית כבר קר, והקרח רק שומר עליו. אוכל שמכניסים חם, או שתייה בטמפרטורת החדר, מחממים את כל הצידנית. מי שלוקח קרח מהמקפיא בבית, מכין שקיות שטוחות, שמתאימות לרווחים בין המוצרים ונמסות לאט.
3. אורזים לפי הימיםמה שנאכל אחרון והקפוא ביותר בתחתית, מה שנאכל היום למעלה. בשר ועוף בקופסאות אטומות, שתייה בצידנית נפרדת אם יש. ממלאים חללים בבקבוקי מים קפואים. בצידנית עם תא יבש, מעבירים אליו לחם ותרופות. רשימה קטנה על המכסה, מה נמצא איפה, חוסכת חיפוש ופתיחות מיותרות.
4. מחברים ומגנים על המצברצידנית חשמלית ומקרר מחברים לשקע ברכב בתחילת הנסיעה, ובודקים מה קורה לשקע כשהמנוע כבוי. אם יש הגנת מתח נמוך, מכוונים אותה. בחניה ארוכה, מנתקים או עוברים לתחנת כוח ניידת, כדי שהרכב יתניע בבוקר. ומשאירים מרווח סביב פתחי האוורור, גם כשתא המטען מלא.
5. מנקזים, בודקים ומנקיםבטיול, מנקזים פעם ביום מים שנמסו, ובודקים שהמזון הרגיש עדיין קר. מזון חשוד זורקים. בבית, מרוקנים, שוטפים במים חמים וסבון, מייבשים ומשאירים את המכסה פתוח. צידנית יבשה ונקייה מוכנה לטיול הבא בלי ריח. ואם הייתה בה דליפה של בשר, מחטאים גם את פקק הניקוז ואת האטם של המכסה.