מידע על ציר אחורי לשלדה 12×148 מ"מ Boost תואם DT Swiss מבית Sumart
הציר האחורי מבית Sumart מיועד לשלדות בתקן Boost במידה שנים עשר על מאה ארבעים ושמונה. תקן Boost הפך לסטנדרט האחורי באופני הרים והוא מאפשר גלגל חזק יותר וקו שרשרת טוב יותר. הציר תואם לרכזות DT Swiss, אחת מיצרניות הרכזות והגלגלים המובילות בעולם. התאמה ליצרן ספציפי חשובה כי אורך ההברגה וצעד ההברגה משתנים בין יצרנים. הציר משמש כחלק חלופי או כציר גיבוי למי שרוכב הרבה בשטח.
ציר אחורי מחזיק את הגלגל האחורי בשלדה ונושא את מלוא כוח הדיווש והבלימה. חיבור לא תקין מתבטא ברעשים, בתחושת שחרור ולעיתים בשפשוף של הדיסק בקליפר. ציר מתאים ומהודק נכון מבטל את התופעות האלה לחלוטין. אובדן או פגיעה בציר משביתים את האופניים לגמרי כי אי אפשר להרכיב את הגלגל. לכן רוכבים רבים מחזיקים ציר גיבוי בארגז הכלים או בתיק הטיולים.
פרטים חשובים על ציר אחורי לשלדה 12×148 מ"מ Boost תואם DT Swiss מבית Sumart:
- מוצר חם 🔥
- יבואן רשמי – מוצר מקורי 100% ✅
- מותג: Sumart
- משלוח מהיר לכל הארץ ✈️
- קנייה בלי מע"מ: זמין לרכישה באילת ☀️
- KSP מס' מק"ט: 167432
רכזות DT Swiss נפוצות מאוד בגלגלים מקוריים של יצרני אופניים רבים בעולם. המשמעות היא שגם רוכבים שלא רכשו גלגלים בנפרד עשויים להשתמש ברכזת כזו. הציר מתאים לאופני הרים, לאופני גראבל ולאופניים חשמליים בתקן Boost. הוא שימושי כחלק חלופי, כציר גיבוי ובעת שדרוג גלגלים. חשוב לוודא מידה, אורך וצעד הברגה מול מפרט השלדה והרכזת.
Sumart מספקת חלקי אופניים וכלי עבודה בשוק הישראלי במחירים נגישים. הציר הזה מיועד לתיקון ולגיבוי של מערכות קיימות בעלות סבירה. הוא מגיע כציר בלבד ודורש התאמה מדויקת לשלדה ולרכזת. ב-KSP הוא זמין במלאי לצד חלקי אופניים, גלגלים וכלי עבודה, עם משלוח מהיר לכל הארץ. רכישה בסניף אילת פטורה ממע"מ ומאפשרת חיסכון נוסף.
שאלות ותשובות
מה זה תקן Boost אחורי?
Boost הרחיב את רוחב הרכזת האחורית למאה ארבעים ושמונה מילימטרים במקום מאה ארבעים ושניים. ההרחבה מאפשרת גלגל חזק יותר וקו שרשרת ישר יותר. זהו הסטנדרט באופני הרים חדשים.
למה חשובה התאמה ל-DT Swiss?
אורך ההברגה וצעד ההברגה של הציר משתנים בין יצרני רכזות ושלדות. ציר שתואם DT Swiss לא בהכרח מתאים לרכזת של יצרן אחר באותה מידה. לכן יש להתאים גם לפי היצרן ולא רק לפי המידה.
מה ההבדל מציר RL באותה מידה?
שני הצירים באותה מידת Boost אך הם מיועדים להברגות ולתקנים שונים של יצרנים שונים. הבחירה תלויה ברכזת ובשלדה הספציפיות שלכם. אין להניח שכל ציר 12x148 מתאים לכל אופניים.
מה קורה אם הציר לא מתאים?
ציר לא מתאים לא יתברג עד הסוף או יתברג רפוי, ושניהם מצבים מסוכנים. התוצאה יכולה להיות רעשים, שפשוף דיסק ובמקרה קיצון שחרור הגלגל. לכן חובה לוודא התאמה מלאה לפני השימוש.
האם כדאי להחזיק ציר גיבוי?
בהחלט, אובדן ציר משבית את האופניים לגמרי כי אי אפשר להרכיב את הגלגל. רוכבים שמפרקים גלגל להובלה ברכב נוטים לשכוח את הציר. ציר גיבוי בארגז הכלים הוא ביטוח זול מאוד.