מידע על מיסב שלדה וגלגלים בתקן 6803 תוצרת יפן כסוף מבית NSK JAPAN
המיסב בתקן 6803 של NSK JAPAN הוא מיסב מסדרת החתך הדק בקוטר פיר גדול יחסית. הוא נבדל מ-6800 ומ-6802 בקוטר הפנימי, וזהו ההבדל שקובע התאמה או אי התאמה. בשל הקוטר הגדול יותר הוא נפוץ בציר גלגלים, במפרקי שלדה ובחלק מהכננות. תקן בינלאומי אחיד מבטיח שמיסב 6803 מכל יצרן יתאים בדיוק לאותה תושבת. NSK מייצרת ביפן ונחשבת לאחת מיצרניות המיסבים המובילות בעולם.
בציר גלגל המיסב עובד תחת עומס רדיאלי גבוה וגם תחת עומס צדדי בפניות. שילוב העומסים הזה הוא מה שמאיץ שחיקה כשהמיסב אינו איכותי מספיק. מיסב שחוק בציר גלגל מייצר משחק צדדי שמורגש בבלמים ובתחושת ההיגוי. במקרים קיצוניים הוא אף גורם לשפשוף של הרוטור בכריות הבלימה. החלפה בזמן למיסב איכותי מונעת את כל שרשרת התקלות הזו.
פרטים חשובים על מיסב שלדה וגלגלים בתקן 6803 תוצרת יפן כסוף מבית NSK JAPAN:
- מוצר חם 🔥
- יבואן רשמי – מוצר מקורי 100% ✅
- מותג: NSK JAPAN
- משלוח מהיר לכל הארץ ✈️
- קנייה בלי מע"מ: זמין לרכישה באילת ☀️
- KSP מס' מק"ט: 177896
לפני הרכישה יש לקרוא את התקן המוטבע על טבעת המיסב הקיים ולא לנחש לפי מראה. את המיסב הישן מוציאים במשלף ייעודי, ובציר גלגל לעיתים נדרש כלי מיוחד ליצרן. בהתקנה לוחצים על הטבעת החיצונית בלבד ולעולם לא דרך גופי הגלגול. גריז דק על משטחי המגע מקל על ההתקנה ומונע קורוזיה בין המיסב לבית. אחרי ההתקנה כדאי לבדוק שהגלגל מסתובב חופשי ובלי משחק צדדי.
המותג NSK JAPAN מייצר מיסבים ביפן ומספק את אחת מרמות האיכות הגבוהות בשוק. המיסבים שלו הם הבחירה של מכונאים שמחפשים פתרון שמחזיק לאורך שנים. ב-KSP הם זמינים במגוון תקנים לצד כלי עבודה ואביזרי תחזוקה לאופניים. אנחנו מספקים משלוח מהיר לכל הארץ ואפשרות איסוף עצמי מסניפי הרשת. רכישה בסניף אילת פטורה ממע"ם ומורידה עוד את המחיר.
שאלות ותשובות
במה 6803 שונה מ-6800 ומ-6802?
ההבדל הוא בקוטר הפנימי, כלומר בקוטר הפיר שהמיסב יושב עליו. כל השלושה שייכים לסדרת החתך הדק אך אינם מתחלפים ביניהם. חובה להתאים בדיוק לתקן המוטבע על המיסב הקיים.
היכן משתמשים במיסב 6803?
בשל הקוטר הגדול יותר הוא נפוץ בציר גלגלים, במפרקי שלדה ובחלק מהכננות. בציר גלגל הוא עובד תחת עומס רדיאלי גבוה וגם תחת עומס צדדי בפניות. שילוב העומסים מאיץ שחיקה במיסב לא איכותי.
איך מזהים מיסב שחוק בציר גלגל?
מיסב שחוק מייצר משחק צדדי שמורגש בבלמים ובתחושת ההיגוי. במקרים קיצוניים הוא גורם לשפשוף של הרוטור בכריות הבלימה. בדיקה פשוטה היא לנסות להזיז את הגלגל הצידה כשהוא מותקן.
צריך כלי מיוחד להחלפה?
את המיסב הישן מוציאים במשלף ייעודי, ובציר גלגל לעיתים נדרש כלי מיוחד של היצרן. הקשה ישירה עלולה לעוות את בית המיסב ולגרום נזק יקר. במקרה של ספק כדאי לפנות למכונאי.
מה בודקים אחרי ההתקנה?
כדאי לבדוק שהגלגל מסתובב חופשי ובלי משחק צדדי. סיבוב מחוספס מעיד על התקנה לא נכונה או על לחיצה דרך גופי הגלגול. גריז דק על משטחי המגע מונע קורוזיה בפירוק הבא.